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来源:未知  发布时间:2018-07-26 19:33 浏览次数:

  龙8国际策动机预热的前提是:冷却液温度低于10℃时,通过QOS节制器从动进行预热塞加热。当钥匙开关正在ON时,预热时间为20秒,此中预热灯点亮8秒。预热完成后,钥匙开关正在START时,策动机还将继续预热30秒。

  从动预热的前提是:当液压油低于0℃时,起动策动机,液压油温传感器将电信号传至MC,MC驱动EC马达,以方针转速1250rpm运转,最长运转时间为15分钟或液压油温升至2℃以上时,从动预热解除。

  答:HP体例是正在满脚前提后最高添加策动机转速200rpm;动力加力是添加系统压力至370kgf/cm2;从动加力是满脚前提后添加系统压力至370kgf/cm2。

  HP体例的实现前提是:动力体例选择开关正在HP;策动机转速设定正在1500min-1或以上;动臂提拔或斗杆收回功课;泵1、泵2的平均输油压力要高(>250kgf/cm2)。

  动力加力的实现前提是:持续摁压动力加力开关,正在8秒内MC持续激励电磁阀SG,使先导压力油流到从溢流阀内,提高从溢流阀压力至370 kgf/cm2。

  从动加力的实现前提是:动臂提拔压力传感器有输出信号(动臂操做手柄操做到必然的程度);泵1输油压力传感器信号为高压;斗杆收回压力传感器无输出信号(操做杆正在中位时)。

  答:涡轮增压器的次要感化是使策动机正在排量不变的环境下添加输出功率,改善燃烧结果,提高机械效率,降低燃油耗损率,提高夹杂结果,供给最佳空然比,降低无害气体的排放,改善低速机能,满脚策动机正在低速使大扭矩的特征。

  中冷器的感化是因为涡轮增压器吸进的空气经压缩温度会增高,空气正在流动过程中取进气管壁摩擦还会进一步升温,影响充气效率,中冷器就象散热器,将空气的热量通过它而逸散到大气中去,降低温度也能够提高空气进气密度,进一步提高策动机的无效功率。

  答:因为添加中冷器后,使进气通道变长,进气阻力添加。当机械正在加减速或负荷发生变化时,策动机调速器增减燃油供给,从而了原有的空燃比,导致正在霎时冒出股股黑烟,此现象为一般现象。

  答:前端工做安拆发出非常响声时,凡是是销轴缺乏润滑脂所致。次要发生正在动臂根部、动臂活塞杆杆部和动臂取斗杆毗连处,可采纳正在多种姿态下进行润滑,确保销轴四周都能进行无效充实润滑,即可消弭异响或达到必然改善。

  答:因为液压油中含有成分较复杂的添加剂,正在特定的温度和液压油高压感化下,添加剂就会结晶出来附着正在活塞杆概况上,正在液压油缸油封剪切力的感化下,因此构成活塞杆变色现象。分歧商标的液压油尽量不要夹杂利用,不然将使油品的质量下降,严沉时会使油品变质,正在这种环境下也很容易形成活塞杆着色。活塞杆变色是一种个体偶尔的现象,这一现象并不会影响活塞杆的利用机能,也不会导致活塞杆无效利用寿命的缩短,可安心利用。改换液压油也可使此现象获得无效改善。

  答:将机械停放正在平地上,使平面侧朝下将铲斗降至地面,低速运转策动机,操做左反转展转,曲到斗杆端面碰着铲斗左侧凸起部的端面为止(将间隙完全调整到左侧)。封闭策动机,收起先导截流手柄。然后,抓紧3个固定螺栓,将调整垫片取出,安拆正在铲斗取凸盘之间,消弭斗杆和凸盘之间的全数间隙即可。间隙小于1mm时不需调整。

  答:正在停放前用水冲刷行走部门及铲斗上粘附的沙土,检修破损部门,加注润滑油,对油量不脚的部位,弥补指定的油品,并加到范畴。改换空气滤芯、燃油、机油、液压油滤芯等。将各油缸尽可能缩到最小行程,外露部门涂抹液压油(润滑脂),拆卸蓄电池的端子,驾驶室罩好防护罩,锁好车门。存放过程中,每月起动一次挖掘机,预热运转后迟缓进行反转展转、行走和前端附件等动做,以查抄各动做能否一般。注:一般利用机械需通过代办署理店对ICX从头进行设定。

  答:按照铲斗功课对象分歧,磨损情况也分歧。调养/加固及补缀工做是耽误铲斗寿命的环节,不外,过度加固/补缀反而会导致“工做机能降低”或“工做速度降低”并降低“工做效率”。用一般性用处铲斗进行通俗挖掘时,加固加沉的尺度应是铲斗分量的10~15%。用一般性用处铲斗进行岩石挖掘时,加固加沉的尺度应是铲斗分量的20~25%。铲斗焊接时要求焊接材料取铲斗母材的机能相顺应(铲斗前刀板为SM495,相当于国产16Mn,其余为SS400,相当于国产Q235)。采用准确的挖掘体例,可斗齿,防止铲斗斗齿损害。斗齿磨损,挖掘功能就下降。因两侧的斗齿容易磨损,招考虑挖掘方式,使磨损平衡。若是核心部位斗齿取两头斗齿长度之差达2~3cm,应进行互换。

  答:机油是输送到策动机的各个部位,对各部件进行润滑。正在润滑活塞、气缸套、涡轮增压器等部件时,少少量的一部门机油会燃烧掉,一部门因高热而被蒸发。所以机油跟着工做时间的添加而削减。不异机型、同期间出产的策动机进行统一功课,机油的耗损量也不必然不异。究其缘由有:负荷越高,耗油量越大;运转前提的影响;滤芯改换等调养的影响;机油品种的分歧;利用劣质燃油,燃烧室内积碳;机械正在倾斜或不服整的处所功课,振动大,油耗增加;策动机部件尺寸公役的误差惹起的变化。

  ZX机械较EX-5机械功率大;油缸杆径添加,使得挖掘力添加,承受负荷添加;故ZX机械较EX-5机械策动机机油耗损量多。

  答:满铲时斗杆全伸高速反转展转;软土功课时须防止机械下陷;避免机械吊载行走;避免机械爬陡坡时倾翻;避免爬坡转向时倾翻;拖车拆载时避免倾翻。

  润滑油一般分为:耐水性优良的“底盘润滑脂”、耐高压机能优良的“耐高压润滑脂”和耐高压机能更高的 “钼基润滑脂”和“锂基润滑脂”等。底盘润滑脂耐水性极佳,最适合用正在液压挖掘机的铲斗四周接触水的部位。耐高压润滑脂普遍用于建建机械各个部门的油脂弥补。钼基润滑脂和锂基润滑脂能阐扬着很大的防磨损感化。前端毗连销轴、反转展转轴承可加注底盘润滑脂,反转展转内齿轮可加注耐高压润滑脂。钼基润滑脂和锂基润滑脂也能用正在底盘润滑脂或耐高压润滑脂的加油部位。可是,利用耐高压润滑脂或钼基润滑脂和锂基润滑脂的部位不克不及利用底盘润滑脂。加油时,新油一曲加到将旧油顶出为止。新油到不了摩擦面,即阐扬不了预期的润滑结果。

  14.机械停机后,正在斗杆油缸活塞杆完全伸出有不顾现象,其查抄的方式和前提是什么?尺度范畴是几多?若何向客户进行注释?

  答:查抄的方式和前提是:铲斗必需是空的;斗杆油缸定位要使活塞杆从全伸出缩回50mm;铲斗油缸定位要使活塞杆从全伸出缩回50mm;使斗杆收回和铲斗翻入。将动臂下降曲到斗杆尖端离地面1m以上为止;连结液压油温为50± 5℃。

  注释缘由为:铲斗翻入、斗杆收回时不是一般的工做姿态;节制阀杆取阀体之间有必然的间隙,跟着油温的变化,泄露量也会发生变化;正在斗杆油缸大腔一侧没有安拆抗漂移阀。所以,有轻细不顾现象是一般的。

  15.机械利用一段时间后,客户感受整车动做慢,请问需要查抄哪些项目来申明机械的利用情况能否优良?

  答:起首查抄液压油位能否一般,及滤芯堵塞环境。然后将策动机节制表盘设定正在高速空转,动力模式开关为P模式,从动空转/从动选择器为OFF,工做模式开关为挖掘模式,液压油温为50±5℃时,查抄策动机转速能否一般,泵输油压力和节制压力能否一般,各个液压油缸的轮回时间能否正在尺度范畴,丈量泵的流量能否一般。如行走和回动弹做慢,还应查抄马达泄露量。通过以上丈量数据进行判断机械能否存正在问题向客户申明。

  答:A/I功能正在现实工做中次要用于卸车功课,以便正在等车过程中无效节流燃油;A/A功能正在现实工做中次要用于平整功课或轻载功课场所,可无效节流燃油。

  A/I的实现前提是:A/I开关ON,策动机方针转速设定正在1150 min-1以上,所有操做杆前往中位后大约3.5秒钟,MC驱动EC马达使策动机转速降低到从动怠速转速。只需操做杆或策动机节制表盘改变时或E体例改变到P体例或P体例改变到E体例时,A/I功能解除。

  A/A的实现前提是:A/A开关ON,策动机方针转速设定正在1500 min-1以上,按照操做杆行程,MC按照压力传感器(行走、反转展转、动臂提拔和斗杆收回)、泵节制压力传感器和泵输油压力传感器的信号计较策动机的最佳转速,MC驱动EC马达使策动机转速设定到MC计较出的转速。当所有操做杆前往中位,策动机转速起首降到方针转速1500 min-1,然后,约3.5秒钟,策动机转速降低至A/I转速。

  答:当倒计时设按时间到0时,行程标识表记标帜“TRIP1”或“TRIP2”将闪亮30秒钟,暗示设定的时间已过。每次把钥匙开关转到ON时,行程标识表记标帜将闪亮30秒钟。当行程标识表记标帜闪亮时,用设定开关从头肆意设定小时数,完成设定后,行程标识表记标帜将遏制闪亮。

  答:策动机工做时,曲轴箱内的温度很高,当高温气体通过呼吸器排出时,正在呼吸器下排气较长的管壁上遇冷、凝结,掺入同时排出的雾状油气,构成油滴挂鄙人排气的管口上,量多时会滴下,以上现象为策动机工做的一般环境,而非毛病。

  答:起首将交换发电机支架M22螺栓和M17的锁紧螺栓抓紧,然后通过M17的调整螺栓将电扇调整到,用大约10kgf的压力,其绕度正在8~12mm内后,将支架螺栓和锁紧螺栓拧紧。

  答:当过热灯点亮时,冷却水温度表指针指正在红色范畴,而且蜂鸣器将鸣响。此时,应当即减去负载,并以低速空转运转策动机。若是过热灯仍然持续亮着,停下策动机查抄散热器上有无净物,查抄水箱的冷却水水位能否过低。

  答:当机油压力灯点亮时,策动机油压低,蜂鸣器将鸣响。此时,应当即停下策动机,查抄策动机和油位有无非常。冷油、低油位或正在斜坡上操做时,都可能使灯亮起(寒寒气候起动策动机,机油压力灯亮起约10秒为一般现象)。

  答:用拖车运输时,对用来拆载机械的拖车的长、宽、高和承载分量进行核实;将拖车停放正在程度的地面上拆卸机械;拆卸时务必利用拆卸台或斜面,斜面必需有脚够的宽度、长度和强度,且斜面的倾角小于15°;正在车头和拖车的车轮下放置好挡块;封闭A/I和A/A开关;行走体例设定正在低速体例上;动力体例选择开关正在P或E;正在开上或开下斜面时,转向是极其的,必需避免;卸车时,带有前端附件的应将前端附件置于前部向前行走;卸车时,不带前端附件的应倒退行走。

  答:当油缸活塞杆上有拉痕时,起首应查抄能否漏油,活塞杆能否有磕碰踪迹。其次查看液压油能否变质,以及活塞杆上有无油漆等附着物,活塞杆、缸头上能否存有润滑油等物质。因为活塞杆及缸头部门不洁净,将有可能导致尘埃颗粒嵌入缸头油封内,正在油缸的来去活动后,将形成活塞杆上拉痕。

  答:液压挖掘机一般将最后的50小时设定为机械的磨合期。将策动机功率正在全负荷的80%以内(策动机转速:80%的额定转速)来操做机械,或者将动力体例选择开关正在E,并避免策动机过度空转。

  29.行走减速机查抄油位时,将DRAIN(排放塞)朝上,UP(空气排放塞或加油塞)朝下,LEVEL(油位查抄塞)正在程度,能否也能够一般进行查抄?

  答:不克不及够。由于LEVEL(油位查抄塞)正在程度线上方,当DRAIN(排放塞)朝上时,LEVEL(油位查抄塞)正在程度线下方,故不克不及准确查抄油位。

  答 :斗杆端部及铲斗两内侧面进行WC熔射,共有4处。但ZX55UR只要斗杆端部进行WC熔射,有2处。

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